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Billet d'humeur

Nouvelle année. Après la trêve des confiseurs, les négociations semblent battre à nouveau leur plein depuis l’Epiphanie ; il ne serait pas de bon ton d’exprimer ici une humeur autre que badine en ce début 2017.

Aussi, je vous souhaite, chers lecteurs, une excellente année, tant sur le plan privé et familial que professionnel et bien sûr des vols agréables en toute sécurité.

Louis Jobard

Pilote Administrateur Air France - KLM


Ce qui change en 2017

- Janvier 2017 -

Objectif de parité dans les conseils d’administration

La loi n° 2011-103 du 27 janvier 2011 relative à la représentation équilibrée des femmes et des hommes au sein des conseils d’administration et de surveillance et à l’égalité professionnelle, dite aussi "Loi Copé-Zimmermann" pose une obligation de respecter un quota minimum de membres de chaque sexe afin d’assurer une représentation équilibrée des femmes et des hommes au sein des conseils d’administration et des conseils de surveillance des entreprises.
La loi fixe pour objectif un quota de 40 % de femmes à l’horizon 2017.

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Air France-KLM est une société privée, certes, mais le choix des administrateurs n'est pas entièrement libre.
L'Etat français en choisit trois (dont actuellement une femme) Les instances hollandaises qui n'ont pas cette loi sur la parité en proposent quatre (hommes).
La désignation du PDG est basée sur d'autres critères.
Sachant que les administrateurs représentant les salariés sont hors quota, sur quatre administrateurs indépendants (hors PDG), le CA comporte donc quatre femmes permettant ainsi le respect de cette loi...


- Janvier 2017 -

Droit à la déconnexion

Le droit à la déconnexion fait son entrée dans le code du travail.

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Fini les e-mails circulaires et/ou les SMS intempestifs si rien ne doit plus déranger le repos des navigants qu'il soit nocturne ou diurne.


Air France

- 21 décembre 2016 -

Air France cherche des solutions innovantes pour ses passagers en cas de retard

Avion annulé, mauvais temps, grève... Comment rendre ces irrégularités le moins pénalisantes pour les passagers? Pour élaborer de nouvelles solutions, Air France a lancé son premier "hackathon", un rassemblement ouvert à tout développeur. Au moins deux projets vont voir le jour.

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Maintenant que les passagers privilégient le prix par rapport à la durée totale de leur voyage, une réelle innovation serait de leur laisser plus de temps de correspondance ce qui mécaniquement diminuerait le nombre de vols ratés du fait d’un retard à l’aéroport d’origine. De plus, l’abandon des plages de correspondances par les avions moyen-courriers permettrait d’augmenter drastiquement le temps d’utilisation quotidienne de ces avions.


- 22 décembre 2016 -

Le coup de la grève à trois bandes des pilotes d'Air France

Le mouvement social des pilotes de la filiale à bas coûts Transavia est un message envoyé à la direction avant la création d'une future compagnie low cost long courrier.

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Si en plus il faut être un pro du billard…


- 28 décembre 2016 -

Inde : Air France-KLM signe avec Vistara

Les passagers des compagnies aériennes Air France et KLM voyageant à l’intérieur de l’Inde bénéficient désormais de l’accord interligne passé avec Vistara, tout comme ceux de Japan Airlines.

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Vistara, comme Alaskan Airlines signe des contrats avec des compagnies long-courriers quelle que soit leur alliance d’appartenance.


- 28 décembre 2016 -

Air France chiffre à 7,5 % le gain de productivité demandé aux navigants

Air France propose que le futur accord d'entreprise des hôtesses et stewards soit conclu pour 5 ans et conduise à un gain de productivité de l'ordre de 7,5 %.

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- 29 décembre 2016 -

Air France finalise la cession de 49,99 % de sa filiale Servair

Air France a annoncé avoir cédé 49,99 % du capital de sa filiale Servair au suisse Gategroup, un prestataire de services à bord pour le transport aérien racheté récemment par le groupe chinois HNA.

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Par cette opération, le groupe fait un peu de cash pour se désendetter mais surtout perd le contrôle de son catering sur ses bases principales… Les négociations avec notre "nouveau" fournisseur seront forcément plus âpres.


- 30 décembre 2016 -

Air France-KLM reste confronté au mur de la dette

Malgré les ventes d’actifs, comme la moitié du capital de Servair, le poids de la dette d’Air France-KLM dans son bilan, va fortement augmenter en 2017.

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L’intégration des leasings dans le bilan ne sera pas si simple car les leasings sont bien sûr une sorte de dette constituée d’un principal et d’intérêts mais ce sont aussi des actifs (les avions). Ainsi, le bilan des sociétés verra son actif augmenter de la valeur résiduelle des avions leasés en symétrie de l’augmentation du passif égale aux mensualités de leasing restant à payer. De plus, les frais financiers assez importants de ces leasings ne plomberont plus le compte d’exploitation.


- 5 janvier 2017 -

Et Snowden inventa l'espionnage des conversations téléphoniques dans les avions d'Air France

Le hoax de l'année ? Les grandes oreilles américaines et britanniques espionneraient les portables à bord d'avions qui ne sont pas équipés pour cela.

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- 7 janvier 2017 -

Air France s'envole avec son nouveau Boeing 787

L'arrivée d'un nouvel avion dans la flotte d'une compagnie aérienne est toujours un événement. Pour célébrer son premier 787, Air France a vu grand en organisant un tour de France dans les airs.

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Bel avion, silencieux en cabine et très économe en carburant. Espérons qu’il soit techniquement fiable dès son début d’exploitation et dans la durée.


- 9 janvier 2017 -

Les Japonais et les Chinois sont de retour en France

Après des mois d'impact négatif lié aux attentats en France, le groupe aérien constate une reprise plus rapide du trafic vers la France en provenance de certains pays dans lesquels les réservations avaient fortement chuté comme la Chine, le Japon et le Brésil . En décembre, le trafic a augmenté de 6,8 %. Pour autant, cette reprise reste fragile en raison de la menace terroriste.

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Dans le transport aérien, on trouvera en permanence des motifs de possible fragilisation. En ce moment, c’est le tour de Turkish Airlines sur fond de terrorisme ou d’Emirates qui n’a plus assez de pilotes ou d’Etihad qui envisage de supprimer plusieurs milliers de postes. L’essentiel est d’avoir les reins financiers assez solides pour pouvoir surmonter chaque prochaine "fragilisation".


- 9 janvier 2017 -

Air France-KLM sauve sa croissance en 2016 grâce au low cost et à KLM

Le trafic passagers du groupe Air France-KLM a progressé de 4 % en 2016, malgré les attentats et la baisse du trafic touristique vers la France, grâce au low cost et à KLM. Mais Air France reste en baisse.

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Le trafic croit plus en Europe du Nord mais quid de l’évolution des différentes recettes unitaires au sein du Groupe ?


- 9 janvier 2017 -

Désaccord persistant entre pilotes et direction d’Air France sur le projet de compagnie à coûts réduits

Les négociations entre les représentants des pilotes d’Air France et la direction sur le projet "boost" de nouvelle compagnie à coûts réduits ne semblent pas en passe d’aboutir à un accord d’ici à la fin du mois.

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Pas étonnant ! Il aurait mieux valu commencer par l’axe de progression : rétablir la confiance ; plutôt que par le sempiternel axe de réduction des coûts.


- 11 janvier 2017 -

Air France veut sa compagnie aérienne low cost long courrier

Jean-Marc Janaillac a rappelé son projet de création d'une nouvelle compagnie aérienne low cost long courrier, qui lui permettra de passer à l'offensive sur un marché où la concurrence est grandissante, avec l'arrivée de French Blue et de Norwegian en France. En parallèle, le PDG compte accentuer son lobbying auprès des autorités européennes pour mettre en place une concurrence équitable avec les compagnies du Golfe.

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Si Air France veut vraiment une compagnie low cost long-courrier pour concurrencer French Blue et Norwegian, alors il ne s’agit pas du projet Boost.


Economie

- 22 décembre 2016 -

L'Iran commande 100 Airbus

Airbus a confirmé l'achat par l'Iran de 100 avions, dont plusieurs A350, dans le cadre de la réouverture des relations commerciales entre Téhéran et les pays occidentaux. Les livraisons démarreront début 2017.

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100 Airbus et 80 Boeing. Mais que va bien pouvoir faire l’Iran avec tous ces avions : imiter ses voisins turcs et émiratis ? S’ouvrir au tourisme de masse ?
L’argument avancé du renouvellement de la flotte vieillissante d’Iran Air ne tient pas car elle ne compte que 26 avions.

- 23 décembre 2016 -

Etihad Airways, l'argent ne fait pas tout !

Après une croissance vertigineuse depuis sa création il y a 13 ans, la compagnie aérienne d'Abu Dhabi se retrouve en difficulté. Des suppressions de postes sont envisagées et certains investissements à l'étranger ont échoué.

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L’émir d’Abu Dhabi est le bailleur de fonds de deux compagnies, Etihad et Emirates, même si cette dernière est basée dans l’émirat dubaïote voisin. C’est peut-être trop de compagnies et d’avions pour un si petit territoire sans marché intérieur.


- 26 décembre 2016 -

IAG se lance dans le low cost long-courrier face à Norwegian

IAG, la maison-mère de British Airways, Iberia, Aer Lingus et de la low cost espagnole Vueling, proposera une offre long-courrier à bas coûts au départ de Barcelone à partir de juin 2017. Elle sera en concurrence directe avec Norwegian qui lancera aussi des vols long-courriers au départ de l'aéroport catalan.

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Puisqu’on nous dit que le low cost long-courrier est un micromarché par rapport aux flux des hubs !!! Il faut croire les experts.


- 27 décembre 2016 -

L'A380, le chat noir d'Airbus

L'avionneur européen reporte d'une année la livraison de 12 A380 à la compagnie aérienne Emirates, le principal client du très gros porteur.

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Les difficultés pourraient s’accumuler quand des A380 d’occasion vont apparaître sur le marché.


- 3 janvier 2017 -

Emirates : 2016 déterminante pour la flotte et les produits

En 2016 Emirates Airlines a connu une nouvelle année de croissance, marquée par l’expansion de sa flotte (36 nouveaux A380 et 777-300ER) et de son réseau de destinations (sept nouvelles lignes), mais aussi par des investissements menés dans l’objectif de proposer les meilleurs produits à ses clients.

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Ce n’est pas un article ; c’est une plaquette publicitaire caricaturale. Pas un mot sur le crash d’un B777 en fin d’année à Dubaï, ni sur le report de commandes (cf. article précèdent) ni sur les avions coincés au sol par manque de pilotes.


- 5 janvier 2017 -

Etihad fera-t-il avec Lufthansa l'alliance qu'il rêvait avec Air France-KLM  ?

Alors qu'il n'y a plus de contacts depuis des mois entre Etihad et Air France-KLM, la compagnie du Golfe se rapproche de Lufthansa.

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Etihad va supprimer 3 000 postes sur un total d’environ 20 000 car la croissance de son trafic ralentit fortement tout comme la manne des subventions, suite à la chute du prix du baril (cf. article du 23 décembre).


- 6 janvier 2017 -

Un ciel plus libre pour un monde plus libre

Que ce soit pour le tourisme, les échanges économiques, ou simplement pour des raisons familiales, les raisons de voyager sont nombreuses et il est regrettable de voir à quel point les barrières législatives empêchent beaucoup de ces interactions.

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La libéralisation des cieux n’est envisageable que si les règles de concurrence sont loyales c’est-à-dire, des niveaux de taxes de redevances et de charges et de prix du kérosène semblables pour tous les intervenants. Sans cette harmonisation, certes le nombre global de vols augmentera provisoirement sur fond de baisse drastique du prix des billets, mais cela sera au profit exclusif du moins-disant social qui est en même temps le plus subventionné étatiquement.


- 6 janvier 2017 -

Toujours plus de passagers dans les avions d'easyJet

easyJet a transporté un nombre record de passagers en 2016. La compagnie aérienne britannique, seconde plus importante en termes de trafic voyageurs, a profité à plein de la baisse des prix du pétrole et mise sur de nouveaux investissements pour poursuivre sa croissance.

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- 7 janvier 2017 -

Boeing, premier constructeur mondial devant Airbus

Dans la course à la livraison, Airbus s’est fait largement devancer par Boeing sur l’année 2016. L’Américain a annoncé vendredi 6 janvier avoir remis quelque 748 appareils l’année dernière. Soit environ 70 de plus qu’Airbus. L’Européen annoncera son bilan lors de la publication de ses résultats commerciaux mercredi prochain. Les chiffres devraient tourner autour de 670 à 680 appareils livrés, dont 50 A350, conformément à l’objectif fixé.

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- 9 janvier 2017 -

Airbus explose ses objectifs de production en 2016

Au prix d'un effort titanesque en décembre au cours duquel 111 appareils ont été livrés, l'avionneur a livré 688 avions en 2016. Si Airbus reste derrière Boeing, Il explose néanmoins son objectif communiqué aux marchés, fixé à 670 appareils.

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- 12 janvier 2017 -

La compagnie Wow Air propose des vols Europe-Etats-Unis à 65 euros

La compagnie islandaise propose, sur une période limitée, des vols entre les Etats-Unis et l'Europe, à partir de 69 dollars. Une offre qui s'inscrit dans une véritable guerre des prix entre les compagnies low cost.

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200 passagers à 69 dollars cela ferait, hors recettes annexes, une recette de 13 800 dollars si l’avion est plein.
12 heures de vol en A321 consomment au moins 30 tonnes de jet fuel à 450 dollars la tonne, soit un total de 13 500 dollars.
Il ne reste que 300 dollars pour payer, entre autres dépenses, l’avion, les équipages, l’assistance, l’assurance, les redevances, etc.
Mystérieux business plan.


Low cost

- 21 décembre 2016 -

Ryanair plus grosse que British Airways en 2018 ?

La rapidité de la croissance de la compagnie aérienne low cost Ryanair dans les aéroports britanniques pourrait lui permettre de dépasser British Airways en 2018.

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- 2 janvier 2017 -

Le trafic aérien progresse grâce aux compagnies low cost

Le trafic aérien de passagers a poursuivi sa progression l'an dernier, à un rythme toutefois moins soutenu, grâce au dynamisme des compagnies à bas coûts, a indiqué lundi l'OACI.

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- 4 janvier 2017 -

Bonne année 2016 pour Ryanair

Ryanair a annoncé avoir transporté 117 millions de passagers en 2016, un nouveau record, soit 15 % de plus sur un an.

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Accidents et sûreté

- 23 décembre 2016 -

Les passagers de l'avion libyen détourné à Malte ont été libérés, les pirates arrêtés

Vendredi après-midi, quelques heures après le début du détournement à Malte de l'avion de ligne de la compagnie libyenne Afriqiyah Airways, les 118 personnes à bord ont été libérées. Les pirates seraient des partisans de l'ancien dictateur Mouammar Kadhafi.

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- 25 décembre 2016 -

Crash d'un avion russe en mer Noire avec près de 100 personnes à bord

L'avion, parti tôt dimanche matin des rives de la mer intérieure, opérait un vol à destination de la Syrie. A son bord, des militaires, des journalistes et de nombreux membres des choeurs de l'Armée rouge. Il n'y a pas de survivants. Poutine ordonne une enquête.

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- 26 décembre 2016 -

Crash en Colombie : les pilotes "conscients" du manque de carburant dans l'avion

Les pilotes de l'avion de la compagnie bolivienne LaMaria, qui s'est écrasé fin novembre, faisant 71 morts, n'ont pas informé les autorités aéronautiques colombiennes du manque de kérosène dans l'appareil.

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- 27 décembre 2016 -

Crash en Russie : une boîte noire retrouvée, la recherche des corps se poursuit

Alors qu'une boîte noire en bon état de l'avion militaire russe qui s'est écrasé dimanche avec 92 personnes à son bord a été retrouvée, les autorités n'ont pour l'instant repêché que 12 corps.

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- 27 décembre 2016 -

Korean Air autorise ses équipages à utiliser les pistolets Taser contre les passagers

La compagnie aérienne sud-coréenne a décidé d'assouplir ses procédures d'utilisation des pistolets Taser afin de mettre un terme aux violences à bord des avions.

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- 6 janvier 2017 -

Combien de dépressifs dans les cockpits ?

Une étude américaine a montré que 12 % des pilotes d’avion étaient dépressifs et que 4 % avaient des pensées suicidaires.

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- 9 janvier 2017 -

Crash de la Germanwings : la justice allemande clôt l'enquête sans poursuites

Alors que les investigations se poursuivent en France, la justice d'outre-Rhin a estimé que le pilote Andreas Lubitz, dépressif et suicidaire, porte seul la responsabilité du crash de l'A320 le 24 mars 2015.

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L'action Air France - KLM


- 6 janvier 2017 -

Air France-KLM : doublement dégradé par Barclays Capital

Lanterne rouge du SBF 120, l'action Air France-KLM pâtissait notamment de la dégradation de son conseil par Barclays Capital (BarCap). Dans le cadre d'une note sectorielle, les analystes sont passés de “neutre” à la position vendeuse de “sous-performance” sur le titre, en énumérant une série de vents contraires pour la compagnie aérienne. L'objectif de cours revient de 5 à 4,5 euros.

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Les cours du brut :

Les cours de l'or noir avoisinent les 53 dollars.

Les informations de cette rubrique ne constituent en aucune manière une incitation à vendre ou une sollicitation à acheter des actions Air France-KLM.

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